Nautitech 44 Open

Nautitech 44 Open 2024 ASGARD

Excepcionalmente equipado. Emocionante de navegar. Precio inmejorable.

Asgard salió del astillero Nautitech con prácticamente todas las opciones de fábrica, y su actual propietario ha seguido añadiendo equipo desde entonces: un nuevo juego de velas North Sails 3Di este año, paneles solares transitables sobre el techo de la cabina y el arco, luces subacuáticas Lumishore, piso de espuma EVA en el cockpit, una parrilla Plancha y televisores nuevos en todo el barco. Disfruta de una navegación emocionante sin sacrificar el confort a bordo. El casco de babor alberga la suite del armador y un lujoso baño principal; el casco de estribor alberga un camarote de invitados y la distribución de servicio Smart Room con lavandería.

Aspectos destacados:

• Nuevo juego de velas North Sails 2026: mayor 3Di square-top, solent, screecher y spinnaker, diseñado junto con North para maximizar la superficie vélica efectiva
• Parasailor Oxley y las velas de alto desempeño originales de fábrica a bordo como segundo inventario
• Versión armador con distribución de servicio Smart Room y lavadora/secadora ventilada Thompson
• Banco de baterías de litio de 630 Ah a 12V
• ~2,560 W de paneles solares sobre el arco y el techo de la cabina
• Antena Starlink instalada e incluida
• Hélices abatibles de 3 palas
• Paquete B&G: plotters Zeus 9 en ambos timones, Zeus 12 con sonar de visión frontal en la mesa de navegación, radar Halo 20+, piloto automático NAC-3
• Desalinizadora Aqua Base de 105 L/h
• Generador Onan de 9 kW con 800 horas
• Unidades de aire acondicionado de 16,000 y 8,000 BTU
• Servicio en seco en noviembre de 2025: pintura antiincrustante nueva, servicio de saildrives y servicio completo de motores y generador
• EPIRB Ocean Signal, RIB de consola central en pescantes con motor Suzuki de inyección de 20 hp

La facilidad de manejo, el desempeño excepcional y el cómodo comportamiento en el mar del Nautitech 44 Open lo convierten en uno de mis modelos de catamarán favoritos. El equipo de Marc Lombard lo diseñó con una relación peso/superficie vélica líder en su clase: 24,030 libras de desplazamiento con 1,130 pies cuadrados de vela de trabajo, y la arquitectura abierta recorre todo el barco. Los dos timones están a popa y hacia las bandas, con paso libre entre ellos, cabos de maniobra llevados a ambos lados y visibilidad hacia las proas y el plano vélico. Desde el cockpit, el salón se abre mediante puertas corredizas de vidrio, de modo que ambos espacios se integran en uno solo. La mesa del cockpit en posición abierta hace que los asientos sean mucho más funcionales y accesibles para tu grupo, y se pliega para acomodar hasta ocho personas.

El casco del armador alberga la suite privada, con abundante almacenaje e inodoro en compartimento separado de la amplia regadera y el tocador. En el casco de estribor, el cuarto de servicio se ubica a proa del camarote de invitados, con lavadora/secadora ventilada Thompson y congelador opcional. Para quien vive a bordo, este espacio absorbe la lavandería y los proyectos que de otro modo ocuparían un camarote, y el acceso al pique de proa hace que el almacenaje sea muy funcional. En el salón, la cocina está abierta al cockpit para que quien cocina siga participando en la conversación. La mesa de navegación orientada hacia proa cuenta con el Zeus 12 con monitoreo y control de sistemas a bordo Sail Sense.

Baterías de litio SuperB de 630Ah a 12V conforman el banco de servicio, alimentado por los paneles solares del techo y el arco, los alternadores de los motores y un inversor-cargador Victron MultiPlus 12/3000, con un generador Onan de 9 kW que aporta energía bajo demanda. La desalinizadora Aqua Base produce aproximadamente 28 galones por hora hacia 159 galones de capacidad en tanques. 24000 BTU de aire acondicionado suministrados mediante 2 unidades. Antena Starlink instalada e incluida.

El inventario de velas definitivamente distingue a Asgard de la mayoría de los 44 Open en el mercado. Su propietario trabajó con un diseñador de North Sails para maximizar la superficie vélica efectiva y especificó una mayor square-top, un solent, un screecher y un spinnaker. La mayor square-top lleva superficie en la parte alta, donde el viento es más limpio. El screecher y el spinnaker cubren los rumbos de través y de popa, donde un catamarán de crucero pasa la mayor parte de una travesía con vientos alisios. El Parasailor Oxley y las velas de alto desempeño originales de fábrica permanecen a bordo, lo que da al nuevo propietario un segundo juego completo de velas para traslados y navegación con mal tiempo.

Ambos motores Volvo Penta D2-50 cuentan con hélices abatibles de 3 palas y, junto con el generador Onan, recibieron cambio de aceite, filtros y bandas en noviembre de 2025. Los saildrives se revisaron al mismo tiempo y se aplicó antiincrustante nuevo. Horas de motor: 1000 babor, 1000 estribor.

Equipamiento destacado: Juego de velas North Sails 3Di (2026) · Paneles solares (~2,560 W) · Luces subacuáticas Lumishore · Piso de espuma EVA en el cockpit · Parrilla Plancha · Antena Starlink · Banco de baterías de litio de 630 Ah 12V · Plotters B&G Zeus 9 · B&G Zeus 12 con sonar de visión frontal · Radar B&G Halo 20+ · Piloto automático B&G NAC-3 · Desalinizadora Aqua Base de 105 L/h · Generador Onan de 9 kW · Aire acondicionado (16,000 y 8,000 BTU) · Lavadora/secadora ventilada Thompson · EPIRB Ocean Signal · RIB de consola central con Suzuki de 20 hp · Hélices abatibles de 3 palas · Doble estación de timón · Puertas corredizas de vidrio en el salón · Distribución de servicio Smart Room.