Azimut 40

Cancún, Quintana Roo, México

Eslora40 ft

Cabinas2

Baños2

Año2013

Descripción

No se pierda este Azimut 40 Flybridge 2013 con motores Cummins de 380 HP. Fácil de atracar gracias al control Xenta. ¡Un excelente yate familiar!

Equipamiento destacado: Flybridge con toldo bimini · Asiento de popa en L con mesa · Asiento de proa en U · Silla de timonel en el flybridge · Camarote principal con cama queen tipo isla · Camarote de invitados con camas individuales lado a lado · Baño principal con inodoro Tecma y regadera independiente · Baño de día con inodoro Tecma y regadera independiente · Cocina con estufa eléctrica y refrigerador Isotherm · Salón con sofá en L y mesa plegable hidráulica · Pantallas planas Samsung en todo el yate · Sistema de sonido envolvente BOSE · Aire acondicionado y calefacción · Navegación Raymarine C140 en el timón inferior · Navegación Raymarine C120 en el flybridge · Piloto automático Raymarine ST6002 · Control por joystick Xenta · Radio VHF Raymarine · Sistema Vessel View SmartCraft · Cockpit y pisos de teca · Puertas corredizas de cristal al salón · Molinete y barandal de proa · Asoleadero de proa · Servicio de 50 AMP · Acceso al cuarto de máquinas.

Especificaciones

Generales6

MarcaAzimut

Modelo40

Año2013

CategoríaFlybridge

CondiciónUsada

UbicaciónCancún, Quintana Roo, México

Medidas1

Eslora40 ft · 12.2 m

Motores y rendimiento1

MotoresCummins QSB 380 HP

Acomodaciones2

Cabinas2

Baños2

Probables costos anuales

Con uso regular · 100 h al año ≈ — USD / mes — USD / año Regla práctica: mantener un yate cuesta entre 10 % y 12 % de su valor cada año.

Marina—
Seguro—
Mantenimiento—
Combustible—
Tripulación—

Ajustar supuestosprecio, marina, seguro, mantenimiento, uso, combustible, tripulación

Precio de compraUSD Marina / atraque USD / mes Seguro % del precio / año Mantenimiento % del precio / año Uso horas de motor / año Consumo gal / hora en crucero Precio del combustible USD / galón Tripulación USD / mes (opcional)

Estimación orientativa calculada en tu navegador a partir de la eslora, la potencia y el precio publicados. Los costos reales dependen de la marina, la aseguradora, el uso y el estado de la embarcación. No es una cotización ni asesoría financiera.