Nordhavn 46

Nacido de la pasión de los fundadores de Pacific Asian Enterprises (P.A.E.), el Nordhavn 46 fue desde el principio un diseño que desafió las tendencias de estilo de su época. Mientras el mercado favorecía embarcaciones ligeras y rápidas, el 46 atrajo a un fiel grupo de navegantes a vela y a motor que compartían el deseo de cruzar océanos con seguridad y comodidad. Lo que comenzó como una pequeña comunidad se ha convertido en una familia mundial de propietarios Nordhavn que valoran la solidez, la comodidad y la sencillez de navegar a motor. El Nordhavn 46 casco #80, "Lady Grey", es un ejemplar de serie tardía de este legendario passagemaker que marcó la referencia para los trawlers compactos de travesía oceánica. Su distribución incluye un camarote del propietario a proa y un camarote de huéspedes al centro. Ha recibido un programa excepcional de mantenimiento y refits entre 2021 y 2025, que llevó sus sistemas mecánicos, eléctricos y de confort a estándares modernos. Durante su varada de 2025, todos los pasacascos y válvulas bajo la línea de flotación se reemplazaron por válvulas bridadas Groco con placas de respaldo de fibra de vidrio. Se reemplazaron los sellos de los estabilizadores ABT, se inspeccionaron las flechas y se instaló un nuevo keel cooler. La mayoría de los sistemas principales, incluidos hidráulica, gobierno, enfriamiento y estabilizadores, han recibido servicio o mejoras. Está listo para navegación seria en altamar.

Equipamiento destacado: Puente portugués alrededor de la timonera · Amuradas con pasamanos de acero inoxidable · Cubierta de botes elevada a popa · Flybridge con segundo puesto de mando completo · Distribución de dos camarotes y dos baños · Camarote del propietario a proa con cama queen central · Camarote de huéspedes al centro con literas superpuestas · Timonera con sillón elevado y litera de guardia · Salón con sillón en L y comedor · Cocina transversal · Baño de huéspedes con regadera independiente · Baño del propietario y camarote privado · Sistema de internet satelital Starlink (2023) · Radar Furuno DR NXT (2024) · Cámara térmica FLIR (2021) · Comunicaciones satelitales Iridium GO · Computadora de navegación Big Bay con sonda Furuno BBDS1 · Compás satelital (2024) · Dos radios VHF Icom M504 y radio SSB · Transpondedor AIS · Transmisión TwinDisc MG-5061A (reconstruida en 2025) · Hélice de proa eléctrica Side-Power de 10 HP · Sistema de gobierno hidráulico Hynautic con bombas redundantes · Sistema de estabilizadores ABT TRAC · Molinete Maxwell con dos anclas.